値下げ中！49000→加速が断然違う2ストカスタム車です☆人と差を付けたい！カスタム車希望の方必見！このエリアではなかなかお目にかかれないかと思います！走る、止まる、曲がるできますが、下記のように難がある為、「ジャンク品扱い」でお願いします。説明書いてますが、現物優先です。全開だと65～68km/hいきます。加速と最高速のバランスいいところにセッティングしてます。市販のハイスピードプーリーだとまだ伸びるかも知れません。当時物のレアなSA04J用の120km/hやposh CDIも装着しています。下記の改造カスタム内容見て頂ければわかりますが、改造費だけでも部品代4～5万+工賃合計3万以上、総額8～9万にはなります。ですので、メンテしてそのまま乗っても損はしないかと思います。自賠責保険は解約して引渡しします。落札後にナンバープレートを市役所にて返納し、譲渡手続き用の書類を頂きに行きます。直接引き取り歓迎！陸送手配は出品者にて行います。(落札者様の手配遅延防止の為)送料不安な方は必ず問い合わせ下さってから入札下さい。いずれにしても、送料+手配料2000円で案内します。ご了承下さい。業者はドアtoドアの安心のアイラインです。[注意事項]・エンジン冷えてる時、キック10回程で始動・ホーン鳴る時と鳴らない時ある。・フロントキャリパー OH時期(脱着固い)・上記の要因なのか前ブレーキ効くまでが固い・社外速度メーターの為、時速針が反応あったりなかったり。これは購入当初からなので、互換性なのかも知れません。オドメーターは反応してます。・オイルランプ 無灯状態(球切れ?)・クランクケースガスケット交換時期・クランクケースビス5本しかとめてません。・経年によるエンジン音少し大きい(ヤマハ特有のパラパラパラ...)・マフラー純正タイプ(台湾製の為、サイドのボルトは穴合わず、1ヶ所止め)・社外ヘッドライトカバー(黒)、ツメ折れの為、テープ止め・外装系キズあり画像参照・ビスなしが所々あります・シートのヒンジボルト折れ、よってボルト接続してないので、シートは上にのってるだけです。・シート破れあり。・マスターシリンダーレンズ破れあり。(部品新品でおまけで付けます)[カスタム/改造]社外120km/hメーター、社外CDIポッシュ、純正プーリー加工、社外ホーン、KN企画キックペダル、サイドスタンド、ホワイト色パルブ、社外ミラー、WRチューニング、KN企画強化ベルト、KN企画フロントフォーク、リアウインカーLED、LED対策用のリレー(無音式)[整備履歴]2015 6446km 純正タイプクラッチ新品交換6542km キックギア中古交換8065km 純正タイプマフラー新品交換2016 インマニ新品交換2016 KN企画フロントフォーク新品交換2016.11 CDI ポッシュ新品交換2017 3939km KN企画強化Vベルト2017 4077km ギアオイル交換2017 4077km リアブレーキワイヤー交換2018.4 4748kmメーターケーブル新品交換[その他]社外メーターは3000kmぐらいで交換してます。ワンオーナーです。軽量強化クラッチ破損で、純正タイプのクラッチにしてますが、軽量クラッチにすれば格段にスタートダッシュが見違えます。廃盤の激レアの横綱マフラーにすれば燃費悪くなりますが、中高速のトルクが格段に上がり、中高速の加速と最高速共に上がります。怖いぐらいです！※ご希望であれば送料込み13000円で横綱マフラーもお譲りします。使用は1000km未満で、程度優良です☆エンジンまわりは基本的に触ったことありません。キャブの燃調、アイドリング調整のみ。[おまけ]新品のSA04J用のマスターシリンダー以上、素人かつ、このような状態なので、ジャンク扱いでお願いします。画像及びコメントにてご判断頂ける方のみ入札。神経質な方は×。落札後のキャンセルは不可。※ノークレーム、ノーリターン。