OH済み中華2次クラッチ124ccエンジン

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商品情報

走行距離3000km未満でキックシャフトが折れたエンジンをシャフト交換ついでに腰下まで完全分解し異常の無い部分はそのままにトルク管理をキチンと行い組み直しました。ノックピン・ガスケット類・カムチェーンガイドローラー・GPX125用軽量フライホイール・専用全波ジェネレーター・キックシャフト等の部品は新品交換です。基本的にバリ取り・クラッチアーム研磨・バルブ擦り合わせ・タペット調整済みです。ベアリング類に関しましては問題無しでしたので交換はしていません。ベアリング類をNTN等の国産に交換される方が多々居られますが、基本的にベアリングが原因で故障する事は稀有であり、逆に国産のベアリングとの相性が悪く不具合の出た事象の方の事例を耳にする様です。吊しの新品エンジンよりは安心出来ると思います。ジェネレーターカバーは付属しません。オイルは抜いてあります。組み直し後の始動確認はしていませんので、一応ジャンク扱いでお願いします。

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